Остался доволен оказанной услугой. Получил водительское удостоверение с категориями с и D. Оплатил за это 20 тысяч рублей, как и договаривались. Лишних денег не взяли, доставили бесплатно.
Обзор трубоукладчиков Komatsu
Японская машиностроительная корпорация Komatsu производит одноименную серию качественной и широко востребованной во всем мире спецтехники. В России особым спросом пользуются тяжелые трубоукладчики этой торговой марки. Они ценятся за надежность, долговечность, отказоустойчивость и, что немаловажно, способность работать в сложных климатических условиях российского Севера, где сосредоточено большинство месторождений.
Модельный ряд трубоукладчиков Komatsu довольно широк, и мы предлагаем ознакомиться с самыми примечательными характеристиками, общими для всех или почти всех моделей.
Двигатель
Трубоукладчики Komatsu компания комплектует двигателями собственного производства. Они разнятся по мощности и определяющим эту мощность параметрам, но общие принципы схожие. Все они работают на дизельном топливе, турбированные, оснащены системой жидкостного (водяного) охлаждения.
К примеру, в одной из самых мощных моделей D85С установлен движок S6D125. Он шестицилиндровый, с объемом чуть больше 11 литров, диаметром и ходом поршня 125 и 150 мм соответственно. Развивает мощность при 2 тыс. оборотов в минуту — до 229 л. с. / 168 кВт.
Двигатели в трубоукладчиках Komatsu отличаются еще и экономичностью — не в последнюю очередь на это влияет прямой впрыск топлива. В их разработку изначально заложено соответствие экологическим стандартам.
Повышенный срок службы обеспечивает эффективная система фильтрации воздуха с автоматическим удалением пыли. Это ко всему прочему еще и упрощает техническое обслуживание.
Трансмиссия
Во всех трубоукладчиках Komatsu установлена трансмиссия, которая тоже полностью с нуля разработана инженерами компании. В ней воплощены некоторые передовые технологические идеи, которые не имеют аналогов в конкурентных моделях. Уникальность трансмиссии даже подчеркнули, дав ей собственное название — TORQFLOW.
Ключевые модули системы — коробка передач планетарного типа с мультидисковыми фрикционами и гидротрансформатор, обеспечивающий быстрое, четкое и легкое переключение передач. Гидротрансформатор однофазный и одноступенчатый, из трех элементов, оснащен водяным охлаждением.
Работу трансмиссии обеспечивает гидравлический привод. В большинстве моделей коробка предусматривает шесть передач — по три на каждое направление (вперед и реверс). Эффективный привод и принудительная подача смазки позволяют оператору легко переключаться между всеми шестью передачами посредством всего одного рычага.
Для предотвращения непреднамеренного движения машины с места в трансмиссии предусмотрен выключатель нейтрали и блокировка управляющего рычага.
Система управления
Для покупателей трубоукладчиков часто важны еще подробности по управлению. Мы вкратце опишем основные моменты.
Эти машины отличаются простотой и физической легкостью управления благодаря грамотно продуманной и качественно реализованной гидравлической системе. Многодисковые фрикционы «мокрого» типа управляются рычагом на гидравлике и взаимодействуют с педальными ленточными тормозами.
Надо отметить также грамотное расположение органов управления с точки зрения установленных норм учета инженерной психологии. Практически все ключевые манипуляции по движению управляются одним рычагом. Для управления бортовыми фрикционами выделено два рычага. Конструкция педали тормоза простая и эффективная, позволяет тормозить одной ногой без чрезмерных усилий.
Для управления крюком, стрелами и лебедкой достаточно всего трех выделенных рычагов. Причем, стрелой и крюком можно управлять синхронно. Для безопасности в рычаг лебедки встроено приспособление для блокировки. Для управления противовесом есть отдельный рычаг рядом с сиденьем.
Оборудование для работы на экстремальном морозе
И теперь несколько слов о том, какую комплектацию обеспечивает производитель трубоукладчиков для обеспечения работ при температуре —50 °С и ниже.
Для защиты двигателя имеются боковые крышки закрытого типа. Для радиатора — металлические жалюзи, положением которых можно управлять из кабины. Обогреватель кабины, обеспечивающий выработку тепла до 4000 ккал/ч. Двойное остекление кабины. Целый комплект электрооборудования для пуска на сильном морозе: пусковой электродвигатель, емкая батарея 200 Ач, генератор переменного тока, предпусковой обогреватель, подогревы впускного воздуха, охлаждающей жидкости и масляного поддона.
Что говорят клиентыМаксим Сергей Михаил Никита Алексей Роман Иван Эльдар Ридан Данил Володя Павел Виталий Паша
Виктор
Выбрал этот центр потому, что не берут предоплаты. Не хотелось нарваться на мошенников. Корочку сделали легальную со всеми нужными категориями. Деньги внес за нее при получении.
Искал место, где можно быстро отучиться на машиниста харвестера и получить права. Друзья посоветовали этот центр. В целом, остался доволен. Были небольшие проблемы с доступом к курсу, но это из-за моего косяка. Само обучение построено просто, тренажер удобный. Водительское удостоверение прислали домой.
Недавно тут проходил обучения на экскаваторщика. Остался доволен, нормальный курс запилили, еще и тренажер есть. Права оформили быстро – через 7 дней после начала обучения. ВУ не липа – на официальном бланке со всеми защитами.
Я водитель с большим опытом – умею управлять разной спецтехникой, но вот прав у меня не было. Решил оформить здесь корочку сразу с несколькими категориями. Сделали быстро, теперь можно будет устроиться на хорошую работу.
Сейчас у многих требуют права на вождение спецтехники. Решил не ждать, когда начнут проверять меня, прошел тут обучение за 6 дней, сдал тест и получил корочку. Хорошо, что ее доставляют прямо домой, не пришлось самому ехать в Гостехнадзор.
Подвернулась неплохая работа машинистом форварда, но затребовали корочку. Позвонил в этот центр, менеджеры приняли заявку, оформили официальные права за неделю. За услугу взяли адекватную стоимость.
Не думал, что придется обращаться за правами на трактор – всегда работал без них, никто не требовал у нас в сельхозе. Но начались проверки, и стали увольнять тех, у кого нет доков. Обратился сюда, в течение недели получил права на трактор, еще и открыли доступ к обучению.
При устройстве на работу на склад компания затребовала водительские права на управление погрузчиком. Не стал заказывать «липу». Решил пройти быстро обучение здесь и получил настоящую корочку.
Смотрел разные сайты с быстрым обучением, остановился на этом. Доступ к курсу открыли сразу после подачи заявки, экзамен оказался простым. Удостоверение тракториста получил почтой. Оплату действительно здесь не берут заранее – только после получения корочки.
Работаю водителем погрузчика уже давно. Устраивался в контору через знакомых, поэтому корочку не требовали. Но в прошлом месяце сменилось начальство, и начали проверять всех рабочих. Пришлось искать варианты получить корочку без обучения в автошколе. Заказал ее здесь, получил через неделю, остался доволен.
Проходил здесь обучение на машиниста грейдера. В целом, навыки у меня уже были, но решил изучить теорию, попрактиковаться на тренажере. Экзамен сдал с первого раза, корочку получил на следующий день.
Работал на вездеходе в небольшой конторе, и прав не требовали. Решил устроиться в другую организацию, попросили подтвердить квалификацию. Обратился сюда, сдал экзамен и получил корочку. Хорошо, что сделали ее мне за неделю, не упустил новую работу. На ней платят больше.
Решил устроиться машинистом на экскаватор, а корочки не было. Обратился сюда, сделали мне доки в течение недели, еще и доступ к обучению открыли.
Нужны были срочно права на машиниста катка. Обратился сюда, прошел обучение и уже на 7 дней сдал экзамен и получил корочку. Теперь нет головняков с начальством и можно спокойно работать.